Jaká je funkce přítlačného kotouče spojky?
Přítlačný kotouč spojky je důležitou součástí systému ruční spojky vašeho vozidla.Je to těžká kovová deska ovládaná pružinami a pákami.Jeho hlavním účelem je vyvinout tlak na hlavní spojkovou lamelu (nebo spojkovou lamelu), aby se přiblížila k setrvačníku motoru.To umožňuje proudění energie z klikového hřídele motoru přes zapnutou spojku do systému převodovky/převodovky, poté přes hnací hřídel a poté na kola.
Když řidič sešlápne spojkový pedál, přítlačný kotouč přestane vyvíjet tlak na hlavní spojkovou kotouč, čímž se uvolní přítlačný kotouč spojky, spojkový kotouč a setrvačník motoru (eliminuje se třecí tlak).Tím se přeruší přenos výkonu motoru a řidič tak může snadno zařadit a řadit.
Příčina problému s přítlačnou deskou:
Systém spojky vozidla může selhat a způsobit poškození přítlačného kotouče:
Opotřebení spojkového kotouče-Opotřebený spojkový kotouč/lamela poškodí přítlačný kotouč spojky.Jakmile je pouzdro zcela opotřebené od kotouče spojky/ lamely spojky, nýty nebo jiné kovové části na lamele spojky se budou drhnout přímo o přítlačnou desku.
Zlomené prsty nebo zlomené pružiny - Pokud je jeden z prstů více přítlačných kotoučů spojky vyčnívajících ze středu kotouče spojky zlomený nebo ohnutý, spojka nebude správně fungovat a může být obtížné zařadit rychlostní stupně.
Pokud je navíc poškozeno pružinové zařízení přítlačného kotouče spojky, nemusí se vám podařit spojku a převod vůbec zapojit nebo odpojit, čímž dojde k přehřátí spojky vašeho vozu.
Čas odeslání: 26. listopadu 2022