Pokud je čerpadlo spojky rozbité, způsobí to, že řidič šlápne na spojku a nebude se otevírat nebo je extrémně těžká.Zejména při řazení bude řazení obtížné, oddělení není úplné a čas od času dojde k úniku oleje z podválce.Jakmile selže pomocný válec spojky, devět z deseti bude sestava vyměněna přímo.
Úloha čerpadla posilovače spojky v systému je následující: když řidič šlápne na pedál spojky, tlačná tyč tlačí píst hlavního válce, aby se zvýšil tlak oleje, a vstupuje do čerpadla posilovače hadicí, čímž tlačí táhlo spojky. posilovací čerpadlo pro tlačení vypínací vidlice a tlačení vypínacího ložiska dopředu;
Když řidič uvolní pedál spojky, uvolní se hydraulický tlak, vypínací vidlice se působením vratné pružiny postupně vrátí do původní polohy a spojka je opět mimo záběr.
Hlavní čerpadlo spojky a posilovací čerpadlo (také nazývané pomocné čerpadlo) jsou ekvivalentní dvěma hydraulickým válcům.Na hlavním čerpadle jsou dvě olejové trubky a na pomocném čerpadle pouze jedna.
Při sešlápnutí spojky se tlak hlavního válce přenese na podřízený válec a podřízený válec funguje.Přítlačný kotouč spojky a kotouč spojky jsou od setrvačníku odděleny vypínací vidlicí.Poté může směna začít.
Po uvolnění spojky přestane pomocný válec fungovat, přítlačný kotouč spojky a kotouč se dotknou setrvačníku, přenos výkonu pokračuje a olej v pomocném válci proudí zpět
Box.
Čas odeslání: 30. prosince 2022